Aprilia Tuareg 660

Béquille latérale réglable en hauteur de grande qualité éprouvée ALTRIDER, fabriquée sur mesure pour le modèle Aprilia Tuareg 660.Cette béquille latérale est adaptée à tous les modèles, couvrant une large gamme de longueurs de débattement de ressort. Cela fonctionne non seulement pour les modèles abaissés, mais aussi pour les modèles rehaussés.Si la suspension n'est plus dans son état d'origine, la béquille latérale n'est plus à l'angle optimal. À cet effet, ALTRIDER a développé une béquille latérale résistante qui s'adapte à toutes les hauteurs de châssis. Le résultat est fabriqué en deux pièces, construit pour durer et facile à régler. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux États-Unis Offrant 7 niveaux de hauteur réglables, y compris la hauteur d'usine ainsi que des hauteurs de 3,8 cm plus haut et de 3,8 cm plus bas que celle d'origine Réglable de manière variable, cest-à-dire par pas de 1,25 cm Pied arqué vers l'extérieur qui offre une zone de contact large et stable, quel que soit le terrain ou la hauteur du châssis L'élargissement du pied empêche son affaissement dans les surfaces molles La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage, y compris un compresseur de ressort et un ressort renforcé Disponible en noir Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Déviation de jambe de force avec réglage de hauteur variable ALTRIDER de grande qualité  éprouvée, spécialement conçue pour le modèle Aprilia Tuareg 660. Cette déviation est la seule sur le marché avec une protection plastique intégrée, c'est-à-dire elle ne transmet pas les chocs comme d'autres protections rigides, et elle ne reste pas accrochée comme une pièce en aluminium. Cette pièce extrêmement robuste et durable sert à adapter la suspension pour abaisser ou relever la hauteur du siège. Il est possible d'abaisser le siège de 19 mm (0,74 pouces) ou de 32 mm (1,25 pouces) et de le relever de 6 mm (0,24 pouces) ou de 20 mm (0,78 pouces), dans les deux cas par rapport à la hauteur d'usine. L'abaissement du siège est recommandé pour faciliter et rendre plus confortable le placement des deux pieds sur le sol lors d'arrêts sur des terrains inégaux, ainsi que pour une plus grande sécurité dans la circulation routière, afin d'assurer une position d'arrêt plus stable. D'autre part, la déviation de jambe de force permet d'augmenter progressivement la hauteur de la suspension, tout selon les capacités du motard. Les ajustements sont effectués à l'aide d'inserts sur lesquels le réglage de la hauteur du siège est gravé au laser. Chaque insert comporte deux trous différents et peut être tourné de deux manières différentes, ce qui permet d'obtenir au total quatre hauteurs de conduite différentes (voir ci-dessus). En combinaison avec la béquille latérale réglable innovante en aluminium ALTRIDER pour le modèle Aprilia 660 Tuareg (vendue séparément, voir ci-dessous), la déviation de jambe de force offre toujours un maintien fiable, quelle que soit la hauteur de la déviation. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux Etats-Unis Matériau : Aluminium de qualité aéronautique usiné avec précision par CNC, y compris une surface anodisée Ne pèse que 54 grammes de plus que la pièce d'origine Roulements à aiguilles intégrés avec joints anti-poussière de qualité OEM  Robuste protecteur PE-UHMW intégré de 6 mm d'épaisseur pour protéger le logement inférieur de l'amortisseur (amovible avec des vis à tête fraisée M6 montées sur 3 faces)  Disponible en noir anodisé Remarque : Lorsque l'arrière de la moto est abaissé ou relevé, la géométrie et la maniabilité du véhicule changent. Veuillez donc procéder aux ajustements nécessaires de la hauteur de fourche afin de l'adapter à la géométrie d'origine ou aux préférences de conduite respectives ! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Adapté au modèle Aprilia Tuareg 660 Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir Cet article est en attente de brevet Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Kit de 2 rehausses de guidon universelles ALTRIDER haute de gamme qui permettent une rehausse de 30 mm. Ces rehausses de guidon ALTRIDER très pratiques et élégantes sont fabriquées en aluminium aéronautique robuste. La géométrie décalée des surfaces de serrage empêche le guidon de tourner. Les vis d'assemblage à tête creuse en acier inoxydable résistant à la corrosion et les capots des têtes de vis assurent un niveau permanent de stabilité et de durabilité. Les rehausses ont été microbillées, puis anodisées en noir et gravées d'un logo ALTRIDER. Dans la plupart des cas, l'installation des rehausses est compatible avec les câbles de frein et d'embrayage originaux, c'est-à-dire ils ne doivent pas être rallongés ou recâblés. Attention : La longueur des câbles Bowden et des conduites de frein doit toujours être contrôlée individuellement! Les rehausses de bloc ALTRIDER de 30 mm sont adaptées à n'importe quelle moto avec un guidon standard de 28,5 mm, des pièces de serrage pour guidon parallèles OEM et une zone de montage ouverte. Elles sont rapidement et facilement installées à l'aide des quatre vis fournies. Caractéristiques détaillées Conçues et fabriquées aux États-Unis Usinées en aluminium 6061 à haute résistance Adaptées aux modèles avec un guidon d'un diamètre de 28,5 mm Assurant une meilleure position assise Conception de serrage décalée pour assurer une force de serrage sûre Assemblage facile au moyen des 4 vis inclues dans la livraison La livraison contient tous les éléments nécessaires pour l'installation Logo ALTRIDER gravé Disponible en noir mat anodisé  ATTENTION : Les pièces de serrage pour le guidon OEM doivent être parallèles et conçues pour des vis M8 afin que cettes rehausses soient installées correctement ! Ne peuvent pas être montées sur des motos avec des pièces de serrage pour le guidon OEM en angle (par exemple en forme de V) ! Ne peuvent pas être montées si les pieds de serrage OEM sont décalés, c'est-à-dire les surfaces de serrage doivent être de niveau ! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Rallonge de bras d'accouplement ALTRIDER ajustable de grande qualité habituelle, spécialement conçue pour le modèle Aprilia Tuareg 660. Le bras original Aprilia a été conçu pour les trajets détendus, surtout sur route. D'autre part, lors des parcours exigeants en tout-terrain, la force manuelle élevée nécessaire pour utiliser le bras d'accouplement peut rapidement fatiguer la main et l'avant-bras du motard. Cet article très pratique sert à prévenir ce risque, en même temps améliorer l'utilisation du bras d'accouplement. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux États-Unis Faite sur mesure pour le modèle Aprilia Tuareg 660 Matériau: Aluminium 6061 T6, fraisé CNC Réglable de manière variable Sert à remplacer le bras original Aprilia Avec clip pour fixer le câble Bowden fabriqué en acier inoxydable Offre une réduction des forces de traction jusqu'à 33%, en même temps facilitant l'utilisation du bras d'accouplement La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage Disponible en gris anodisé Avis important : Ce bras d’embrayage n’a pas de cannelures découpées. Dès qu'il est serré autour de la tige d'embrayage, l'aluminium du bras d'embrayage va mordre dans les cannelures de la tige. L'aluminium facilite une connexion sécurisée qui ne glisse pas, en même temps offrant un maximum de  légèreté. Attention : Il y a des rapports concernant des défauts de coulée sur le couvercle d'embrayage original Aprilia. Ne serrez pas trop le boulon M8 du couvercle d'embrayage qui fixe le câble, car cela pourrait considérablement endommager le couvercle. <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ojMm_COsArg?si=M8aAse0v1oG6gTW2" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/x_DU8FDP3Dw?si=prckqGWnXhHSyf1q" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe> Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Kit de protège-mains BARKBUSTERS haut de gamme, fabriqué en tissu très robuste résistant à l'eau et compatible avec presque tous les modèles de moto.   Caractéristiques détaillées Livré par paire Protection optimale contre les vents forts et la pluie Fabriqué en tissu flexible avec membrane intégrée Pas de flottement au vent Le fonctionnement de la moto n'est pas perturbé Lorsque l'angle de braquage maximal est atteint, il se plie avec souplesse autour du pare-brise et du carénage 3 options de montage: Sur les embouts de guidon avec poids adaptés, sur les guidons creux ou sur les fixations pour protège-mains BARKBUSTERS BHG existantes (vendues séparément) La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage et un notice d'installation Disponible en noir-gris Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Coques BARKBUSTERS haut de gamme fabriquées en fibre de carbone, offrant une protection robuste et fiable contre le froid et le vent. Caractéristiques détaillées Livrées par paire (gauche/droit) Avec revêtement résistant aux UV Adaptées à tous les barres BARKBUSTERS Kits BHG (vendues séparément) Matériel de fixation inclus NON recommandées pour l'usage en tout-terrain! Disponibles en noir Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Kit de fixation pour protège-mains BARKBUSTERS en aluminium très robuste, adapté au modèle Aprilia Tuareg 660 à partir de 2022. Caractéristiques détaillées Livré par paire Y compris un kit de fixation complet Embouts de guidon avec poids inclus Attention: Protège-mains NON inclus! Vendus séparément: Protège-mains adaptés Jet, VPS, Storm et Carbon (voir ci-dessous) Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Coques plastiques BARKBUSTERS haut de gamme, adaptées aux protège-mains JET-001 et JET-002 (vendus séparément, voir ci-dessous).Les coques plastiques JET-003 s'adapte également à tous les kits BHG de Barbusters. Caractéristiques détaillées Livrées par paire (gauche/droit) Matériel de fixation inclus Disponibles en différentes couleurs - veuillez sélectionner en haut Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Paire de clignotants LED jaunes BARKBUSTERS très pratiques de grande qualité, spécialement conçus pour la fixation sur les coques BARKBUSTERS mentionnées ci-dessous (toutes vendues séparément). Caractéristiques détaillées Livrés par paire Chaque clignotant contient 15 éléments LED extra-clairs Faible consommation d'énergie Meilleure visibilité en faveur de la sécurité routière Peuvent être fixés sur le dessus des coques JET ainsi que sur le dessus et/ou sur la face inférieure des coques VPS et STORM (vendues séparément, voir ci-dessous) Immatriculable sur route grâce à la marque de contrôle ECE (marquage E) ATTENTION: Il peut être nécessaire d'installer l'élément de résistance électrique no. LED-RES-001 pour ajuster la fréquence de clignotement (vendu séparément, voir ci-dessous) Les clignotants sont incompatibles avec les composants électriques du modèle Honda CRF 100L Africa Twin! Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Paire de feux de position LED blancs BARKBUSTERS très pratiques de grande qualité, spécialement conçus pour la fixation sur les coques BARKBUSTERS mentionnées ci-dessous (toutes vendues séparément). Caractéristiques détaillées Livrés par paire Chaque feu contient 15 éléments LED extra-clairs Faible consommation d'énergie Immatriculable sur route grâce à la marque de contrôle ECE (marquage E; no. E8 50R-001526) Meilleure visibilité en faveur de la sécurité routière Conçus pour la fixation sur les coques suivantes BARKBUSTERS (vendues séparément, voir ci-dessous): Les coques JET - fixation sur le dessus Les coques VPS et STORM - fixation sur le dessus et/ou sur la face inférieure Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Paire d'éléments de résistance électrique BARKBUSTERS très pratiques de grande qualité, spécialement conçus pour corriger, si nécessaire, la fréquence des Clignotants LED Jaunes BARKBUSTERS (vendus séparément). Caractéristiques détaillées Livrés par paire Résistance: 10 Ohm Conçus pour la fixation aux Clignotants LED Jaunes BARKBUSTERS (vendus séparément, voir ci-dessous) Fréquence de clignotement recommandée: 90 fois par minute (+/-30) Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Coques plastiques BARKBUSTERS STORM haut de gamme, offrant une protection robuste et fiable contre le froid et le vent.Convient à tous les kits Storm en tant que pièce de rechange et à tous les kits BHG en tant qu'accessoire. Caractéristiques détaillées Livrées par paire (gauche/droit) Adaptées à tous les barres VPS (vendues séparément, voir ci-dessous) Matériel de fixation inclus (La dernière photo montre le contenu du colis) Disponibles en noir et blanc Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Kit de plaques de protection BARKBUSTERS très robustes, adaptées aux protège-mains VPS et JET avec des barres en aluminium. Caractéristiques détaillées Livrées par paire Offrant une protection fiable de la structure Adaptées aux coques plastiques VPS et Jet (vendues séparément, voir ci-dessous) Attention: Ces plaques ne sont pas conçues pour les coques Storm! Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Kit de coques plastiques BARKBUSTERS VPS de grande qualité très robustes, y compris des déflecteurs correspondants réglables pour une protection additionnelle contre le vent. Adapté à tous les protège-mains VPS (vendus séparément). Caractéristiques détaillées Livrés par paire (tous les deux) Vissage de fixation inclu Disponibles en différentes couleurs - veuillez sélectionner en haut Autres couleurs disponibles à la demande Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Kit de fixation universel BARKBUSTERS de grande qualité, y compris une paire de protège-mains VPS MX en matériau synthétique très robuste. Caractéristiques détaillées Design "Open-ended" (sans arceaux en aluminium) Adapté aux modèles motocross et Enduro La livraison contient 2 borniers pour guidon en aluminium avec des fixations en matière synthétique haut de gamme Multiplement réglable, permettant l'usage universel Y compris une paire de protège-mains VPS MX, disponible en différentes couleurs - veuillez sélectionner en haut Vendu séparément: Kit de déflecteurs de vent correspondants BARKBUSTERS pour une protection additionnelle Fabricant:Rideworx Pty Ltd3/7 Luso Dr, Unanderra NSW 2526, AustraliePage d'acceuilDistribution: offroad-kontor

Base de fixation KRIEGA pour les sacs OS haut de gamme, spécialement conçue pour le modèle Aprilia Tuareg 660. La base OS-BASE est fixée dans la zone de la selle arrière. Elle est idéale pour la fixation latérale des sacs de selle KRIEGA OS-6, OS-12 et OS-18 (tous vendus séparément, voir ci-dessous). Sa conception flexible permet d'y fixer aussi des autres modèles de sacs, p. ex. les plus anciens sacs de selle KRIEGA Overlander 15. De plus, elle offre plusieurs sangles et fentes pour la fixation des tentes, des matelas etc. Ce système de montage innovativ assure un transport sûr et fiable des bagages en toutes circonstances sur n'importe quel terrain. Il est possible d'augmenter la capacité de bagages jusqu'à 54 litres simplement par la fixation d'un sac supplémentaire KRIEGA OS-Adventure sur le dessus du base (voir l'image ci-dessus).  La base OS-BASE est simple et rapide à monter avec les deux éléments de fixations pour sangles pour Aprilia Tuareg 660 en aluminium très fort inclus dans la livraison (voir l'image ci-dessus). Cette solution de montage innovante garantit un transport sûr et fiable des bagages, même sur les terrains les plus difficiles. Attention: Si la base OS-BASE se trouve trop près du système d'échappement de la moto, il est indispensable d'y installer une tôle de protection. Nous recommandons pour cela la tôle de protection universelle ALTRIDER (vendue séparément). Caractéristiques détaillées Spécialement conçue et fabriquée pour le modèle Aprilia Tuareg 660 Fabriquée en matériau synthétique extrêmement robuste Hypalon™ avec noyau rigide en polypropylène Construction très forte et légère Capacité: 12 à 54 litres Poids: 1,15 kg (OS-BASE avec kit de fixation)  Des coûtures renforcées dans les zones les plus exposées Des crochets en aluminium de qualité aéronautique Des boucles anti-dérapantes en matériau synthétique très robuste La livraison contient 2 boucles de cadre Frame Loops de 120 mm de large, 2 boucles de cadre Sub-Frame Loops et 2 éléments de fixation pour sangles pour Aprilia Tuareg 660 en aluminiumDisponible en noir10 ans de garantie - cliquez ici pour plus de détails Clause de non-responsabilité pour les dommages causés aux parties du carénage Presque toutes les bases de fixation OS-BASE sont montées sur la selle de la moto. Pourtant, dans de rares cas, les parties latérales de la base peuvent frotter contre le carénage plastique de la moto, ce qui peut entraîner une légère abrasion, qui peut se renforcer lors de la pénétration de boue et de poussière entre la base et le carénage. Nous recommandons donc de protéger les pièces en plastique avec un film protecteur transparent et autocollant. Si, après une période prolongée, vous notez de l'abrasion sur le carénage de votre moto, nous recommendons échanger le film mentionné ci-dessus. Fabricant Generator NPD LtdUnit 5 Deeside Point, Tenth AvenueZone3 Deeside Ind. Park, CH5 2UA , Royaume-UniPage d'accueilDistributionGermot GmbHDaimlerstraße 463303  DreieichAllemagnePage d'accueil

Paire de plaques de fixation KRIEGA très robustes, conçues pour y fixer de manière plus fiable, efficace et accessible les sangles inférieures de la Base de Fixation KRIEGA OS-BASE Aprilia Tuareg 660 (vendue séparément, voir ci-dessous). Le montage s'effectue au lieu des repose-pieds passagers (voir image ci-dessus). Caractéristiques détaillées Livrées par paire (gauche/droit) Poids: 85 g par paire Couleur: Noir Fabriquées en matériau synthétique Nylon-6  Le montage s'effectue avec le kit de montage fourni au lieu des repose-pieds passager (Attention: La livraison ne comprend aucune sacoche de selle!) Fabricant Generator NPD LtdUnit 5 Deeside Point, Tenth AvenueZone3 Deeside Ind. Park, CH5 2UA , Royaume-UniPage d'accueilDistributionGermot GmbHDaimlerstraße 463303  DreieichAllemagnePage d'accueil

Le convertisseur de déport Vario anodisé noir, fabriqué en aluminium robuste usiné CNC pour le montage de guidons de 28 mm, permet un déport de 50 mm, voire de 60 mm avec une entretoise, par rapport à la position d'origine du guidon. Flexibilité maximale : les déports de guidon Vario permettent un réglage continu vers l'avant et vers l'arrière, ainsi qu'un réglage variable de la hauteur. Les adaptateurs offrent ainsi une flexibilité maximale pour le réglage de la direction et donc de la position assise.Pour véhicules équipés d'un support de guidon de 22 mm pour guidon de 28 mmProtection anticorrosion grâce à l'anodisation noireÉlévation et repositionnement variables du guidon pour un positionnement personnalisé de 50 mmEntretoise pour une élévation supplémentaire de 10 mmConception spécifique au modèle pour un ajustement optimalUsiné CNC en alliage d'aluminium haute résistance Contenu de la livraison 2 x rehausses/convertisseurs de guidon Vario2 x colliers de serrage2 x entretoises (10 mm)Instructions de montageMatériel de montage Détails Matériau : aluminiumFinition : anodiséCouleur : noirPoids total : environ 0,5 kg Remarque Non homologué pour une utilisation en Allemagne selon le règlement allemand sur l'admission des véhicules à la circulation routière (StVZO). La ​​longueur des câbles Bowden et des durites de frein doit être vérifiée individuellement. Informations d'homologation Le livret de certification ABE fourni avec le produit doit toujours être présent pendant la conduite. Cette ABE est valable uniquement pour les modèles listés et sous réserve du respect des instructions de montage. Une inscription dans les papiers du véhicule n'est pas nécessaire si ce document est présent.

Paire de repose-pieds surdimensionnés VANASCHE MOTORSPORTS de grande qualité, fabriqués sur mesure pour le modèle Aprilia Tuareg 660 (toutes années). Caractéristiques détaillées Fabriqués aux États-Unis avec haute précision  Matériau: 7075 Aluminium extrêmement robuste et hautement résistant Abaissés par environ 1,2 centimètres par rapport aux originaux Dimensions des surfaces d'appui: 60 mm x 98 mm chacune (profondeur x largeur) Y compris des tiges métalliques solidement vissées dans les surfaces d'appui pour une tenue maximale et une meilleure sensation du freinage Disponibles en noir Fabricant Vanasche Motorsport61538 Ward Rd. Bend, OR 97702 , Etats-UnisPage d'accueilDistributionoffroad-kontor