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Hochwertiges Fußbremshebel-System von ALTRIDER für mehr Komfort und Sicherheit beim Offroad-Fahren, maßgefertigt für die unten genannten Triumph-Modelle.
Die meisten Fußbremshebel an Motorrädern haben eine kleine, feststehende Fußauflage, während die meisten Offroad-Fahrer ihre Fußposition zwischen Sitzend- und Stehendfahren verändern. Durch diesen Umstand kann die Reaktionszeit (und damit auch der Reaktionsweg) in manchen Fällen nahezu verdoppelt werden, wenn sich der Fuß nicht in der optimalen Position zum Bremshebel befindet. Dies ist auch der Grund, warum auf Fotos bei Rennfahrern immer 1-2 Finger am Handbremshebel liegen. ALTRIDER hat mit dem zum Patent angemeldeten DualControl-Bremssystem dieses Problem beim Fußbremshebel beseitigt. Das System besteht aus zwei Teilen, die mehr Kontrolle bieten und damit die Reaktionszeit (und den Reaktionsweg) verkürzen, d. h. aus einer Erhöhung sowie einer Verbreiterungsplatte.
Erhöhung
Während des Fahrens im Sitzen ist der Fuß des Fahrers immer etwas nach unten geneigt, da durch den Kniewinkel der Unterschenkel nach hinten abgeknickt wird und der Fuß im Normalfall eine 90°-Position zu diesem einnimmt. Beim Stehendfahren befindet sich der Fuß durch das gerade Bein in einer nahezu horizontalen Lage. Mit dem werksseitigen Fußbremshebel ist es nicht möglich, für beide Positionen den optimalen Winkel einzustellen. Aufgrund des DualControl-Systems von ALTRIDER gehört dies nun der Vergangenheit an. Die Kombination aus Verbreiterung und Erhöhung ergibt zwei unterschiedliche Ebenen des Fußbremshebels, unabhängig von der Fahrpostion.
Verbreiterung
Das immer wieder wechselnde Terrain beim Offroadfahren zwingt den Fahrer zu ständiger Bewegung und Neuausrichtung. Die Verbreiterung des Fußbremshebels bietet eine größere Auftrittsfläche und damit eine größere Kontrolle über die Hinterradbremse. Zusätzliche und austauschbare Schraub-Pins erhöhen dazu noch den Grip.
Ausstattungsdetails
Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA
Passend für die unten genannten Triumph-Modelle
Edelstahl-Bodenplatte und -Befestigungen für Haltbarkeit gegenüber Abnutzung im Offroad-Betrieb
Erhöhung: 25,4 mm
Pins mit Verbreiterung für mehr Grip, inklusive Ersatzpins
Erhältlich in Schwarz
Zum Patent angemeldet
Passend für:
Triumph Tiger 800
Triumph Tiger 900 GT und GT Pro
Triumph Tiger Explorer 1200
Triumph Scrambler 900 ab Bj. 2018
Nicht kompatibel mit Triumph Tiger 900 Rally/Rally Pro und Triumph Scrambler 1200 xc/xe!
Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage
Hochwertige Universal-Lenkererhöhung von ALTRIDER für die Erhöhung des Lenkers um 30 mm.
Die praktische und formschöne ALTRIDER-Lenkererhöhung ist aus robostem Flugzeugaluminium gefertigt. Durch die versetzte Geometrie der Klemmflächen wird verhindert, dass sich der Lenker drehen kann. Korrosionsbeständige Edelstahl-Innensechskantschrauben und Schraubenkopfabdeckungen sorgen für kontinuierliche Stabilität und Haltbarkeit.
Die Erhöhung wurde perlgestrahlt, dann schwarz eloxiert und mit einem eingravierten ALTRIDER-Logo versehen. In den meisten Fällen ist die Installation der 30-mm-Lenkererhöhung mit OEM-Kabeln und Brems-/Kupplungszügen bzw. -leitungen kompatibel, d. h. es muss nichts verlängert oder neu verlegt werden.
Achtung: Die Länge der Bowdenzüge und Bremsleitungen muss immer individuell überprüft werden!
Die 30-mm-Block-Lenkererhöhung von ALTRIDER passt auf jedes Motorrad mit einem serienmäßigen 28,5mm-Lenker, parallelen OEM-Lenkerklemmen und einem offenen Montagebereich. Sie ist schnell und einfach zu installieren mittels der vier im Lieferumfang enthaltenen Schrauben.
Ausstattungsdetails
Gefertigt aus hochfestem 6061 Billet Aluminium
Passend für Fahrzeuge mit 28,5-mm-Lenker
Sorgt für eine verbesserte Sitzposition
Versetztes Klemmdesign, um eine sichere Klemmkraft zu gewährleisten
Einfache 4-Schrauben-Montage
Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten
Eingraviertes ALTRIDER-Logo
Erhältlich in mattschwarz eloxiert
WICHTIG:
Die OEM-Lenkerklemmen müssen parallel und für M8-Schrauben ausgelegt sein, damit diese Erhöhung richtig montiert werden kann!
Kann nicht an Motorrädern mit abgewinkelten (z. B. V-förmigen) OEM-Lenkerklemmen montiert werden!
Kann nicht montiert werden, wenn die OEM-Klemmfüße versetzt sind, d.h die Klemmflächen müssen auf einer Höhe sein!
Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage