Altrider

Hochwertiger ABS-Sensor-Schutz von ALTRIDER, maßgefertigt für die unten genannten BMW R 1200/R 1250 GS LC Modelle. Dieser effektive Schutz für den empfindlichen ABS-Sensor besteht aus lasergeschnittenem, 1,5 mm starkem Edelstahl. Er umschließt den Sensor perfekt und ist der einzige seiner Art mit einer Anti-Rotations-Nase gegen Verdrehen. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Passend für die BMW R 1200 und R 1250 GS LC / Adventure, R, RS und RT Lasergeschnitten mit gebürsteter Oberfläche Sämtliche Befestigungsteile sind im Lieferumfang enthalten Schnell und einfach zu installieren Erhältlich in den Farben Silber und Schwarz - bitte oben auswählen Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiger ABS-Sensor-Schutz von ALTRIDER, maßgefertigt für die unten genannten BMW-Modelle. Dieser effektive Schutz für den empfindlichen ABS-Sensor besteht aus robustem, massivem Billet-Aluminium. Er umschließt den Sensor perfekt und ist der einzige seiner Art mit einer Anti-Rotations-Nase gegen Verdrehen. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und hergestellt in den USAMaterial: Äußerst widerstandsfähiges Billet-AluminiumGefertigt aus einem Stück Passend für die BMW R1300 GS / GSA Sämtliche Befestigungsteile sind im Lieferumfang enthalten Schnell und einfach zu installieren Erhältlich in Schwarz eloxiert (???) Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Maßgefertigte Fußrasten vom US-Hersteller ALTRIDER mit extra großer Auftrittsfläche, passend für die unten aufgeführten KTM-, Husqvarna- und Yamaha-Modelle. Erhältlich in 2 Farben - nähere Infos siehe unten. Ausstattungsdetails Präzisionsgefertigt aus robustem, hochwertigem 6061-T6 Aluminium Maße der Auftrittsfläche: 58 mm x 122 mm (T x B) Inklusive Schraub-Pins für maximalen Halt und optimale Kontrolle Inklusive verstärkter Federn und aller benötigten Befestigungsteile Spezielles Design, verhindert Matsch- und Dreckanhaftungen Farbe: Schwarz eloxiert (bitte oben auswählen) Passend für: Husqvarna Husqvarna Norden 901 (2022+) Husqvarna 701 (2016+)  KTM KTM 690 Enduro R (2008+) KTM 790 ADV S / R (2019-2020) KTM 890 ADV R (2021+) KTM 950 Adventure (2003-2006) KTM 990 Adventure (2006-2012) KTM 1090 Adventure R / S KTM 1290 Super Adventure S KTM 1290 Super Adventure R / S / T KTM 125 EXC / SX (1998-2016) KTM 150 SX / XC (2010-2016) KTM 200 EXC / XC-W (2006-2016) KTM 250 EXC / SX / XC / XCF-W (2006-2016) KTM 300 EXC / XC (2006-2016) KTM 350  EXC-F / SX-F / XCF-W (2012-2016) KTM 400 EXC (2009-2011) KTM 450 EXC / SX-F / XC-W (2009-2016) KTM 500 EXC / XC-W (2012-2016) KTM 530 EXC / XC-W (2009-2011) KTM 990 Supermoto R / T (2013) KTM Freeride 250 F / R (2015-2016) KTM Freeride 350 (2012-2016) KTM Freeride E-XC (2015-2016) Yamaha Yamaha Tenere 700      (2019+) Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Anbausatz für den ALTRIDER-Motorschutz KT13-x-1200 (separat erhältlich, s. u.) zur Montage an die untenstehenden KTM-Modelle. Passend für: KTM 1290 Super Adventure       2015-2016 KTM 1290 Super Adventure T    ab 2017 Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Praktisches, hochwertiges Befestigungskit für GIVI Monokey-Topcases an ALTRIDER-Gepäckträgern (separat erhältlich, siehe unten). Das Kit garantiert die sichere und zuverlässige Befestigung der oben genannten Topcases mittels der bereits vorhandenen, maßgefertigten Bohrungen an sämtlichen Gepäckplatten von ALTRIDER. Aufgrund ihres schlanken, minimalistischen Designs sorgen die Befestigungselemente einerseits für einen nahtlosen Übergang zwischen Topcase und Gepäckträger und fallen andererseits kaum ins Gewicht, wenn das Topcase abgenommen ist (siehe Abbildungen oben). Ausstattungsdetails  Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Passend für alle GIVI Monokey-kompatiblen Topcases NICHT passend für Outback Trekker Topcases! Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiger Cockpitstabilisator in bewährter ALTRIDER-Qualität, maßgefertigt für die unten genannten Yamaha-Modelle. Die Yamaha Tenere 700 ist insgesamt eine ausgezeichnete Maschine, jedoch sind die OEM-Scheinwerfer- und Kombiinstrumente ab Werk für den Extremeinsatz unzureichend montiert, was zu unerwünschtem und übermäßigem Schütteln und Wackeln oder sogar zu einem Stroboskopeffekt des Scheinwerfers bei größeren Unebenheiten führen kann. Dies tritt hauptsächlich auf bei Fahrten auf unbefestigten Schotterstraßen, beim Überqueren von Bahnübergängen o. ä. Um diese unerwünschte Vibration zu reduzieren bzw. zu eliminieren und somit die OEM-Scheinwerfer- und Cockpitbaugruppe zu unterstützen, hat ALTRIDER den Cockpitstabilisator für die Tenere 700 entwickelt. Mittels dieses praktischen Artikels werden die OEM-Instrumententafel und alle an der Querstange montierten Zubehörteile, einschließlich Tablets und GPS, zuverlässig stabilisiert. Der Stabilisator fungiert als starke Verbindung zwischen der Rückseite des TFT-Displays und der Windschutzscheiben-Halterung, die auch als GPS-Halterung verwendet werden kann. Dieses Design verleiht Stabilität, indem die oben genannten Elemente zu einem Dreieck verbunden werden. Die Befestigungspunkte für Kombiinstrument, Windschutzscheibe und Scheinwerfer werden durch den speziell geformten Cockpitstabilisator von ALTRIDER  vereint.  Ausstattungsdetails Hergestellt in den USA Material: 1,6 mm starker Stahl Montage an OEM-Aufnahmepunkten mit der im Lieferumfang enthaltenen sowie der OEM-Hardware Reduziert Bewegungen/Erschütterungen des Kombiinstruments und Scheinwerferwackeln Erhältlich in Schwarz pulverbeschichtet und Silber gebürstet - bitte oben auswählen Passend für:Yamaha Tenere 700 Standard     2019-2023Yamaha Tenere 700 Rally            2020-2023Yamaha Tenere 700 World Raid  2022-2023Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiges Fußbremshebel-System von ALTRIDER für mehr Komfort und Sicherheit beim Offroad-Fahren.  Die meisten Fußbremshebel an Motorrädern haben eine kleine, feststehende Fußauflage, während die meisten Offroad-Fahrer ihre Fußposition zwischen Sitzend- und Stehendfahren verändern. Durch diesen Umstand kann die Reaktionszeit (und damit auch der Reaktionsweg) in manchen Fällen nahezu verdoppelt werden, wenn sich der Fuß nicht in der optimalen Position zum Bremshebel befindet. Dies ist auch der Grund, warum auf Fotos bei Rennfahrern immer 1-2 Finger am Handbremshebel liegen. ALTRIDER hat mit dem zum Patent angemeldeten DualControl-Bremssystem dieses Problem beim Fußbremshebel beseitigt. Das System besteht aus zwei Teilen, die mehr Kontrolle bieten und damit die Reaktionszeit (und den Reaktionsweg) verkürzen, d. h. aus einer Erhöhung sowie einer Verbreiterungsplatte. Erhöhung Während des Fahrens im Sitzen ist der Fuß des Fahrers immer etwas nach unten geneigt, da durch den Kniewinkel der Unterschenkel nach hinten abgeknickt wird und der Fuß im Normalfall eine 90°-Position zu diesem einnimmt. Beim Stehendfahren befindet sich der Fuß durch das gerade Bein in einer nahezu horizontalen Lage. Mit dem werksseitigen Fußbremshebel ist es nicht möglich, für beide Positionen den optimalen Winkel einzustellen. Aufgrund des DualControl-Systems von ALTRIDER gehört dies nun der Vergangenheit an. Die Kombination aus Verbreiterung und Erhöhung ergibt zwei unterschiedliche Ebenen des Fußbremshebels, unabhängig von der Fahrpostion.  Verbreiterung Das immer wieder wechselnde Terrain beim Offroadfahren zwingt den Fahrer zu ständiger Bewegung und Neuausrichtung. Die Verbreiterung des Fußbremshebels bietet eine größere Auftrittsfläche und damit eine größere Kontrolle über die Hinterradbremse. Zusätzliche und austauschbare Schraub-Pins erhöhen dazu noch den Grip. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Passend für Aprilia Tuareg 660 ab BJ. 2023 Edelstahl-Bodenplatte und -Befestigungen für Haltbarkeit gegenüber Abnutzung im Offroad-Betrieb Erhöhung: 25,4 mm Pins mit Verbreiterung für mehr Grip, inklusive Ersatzpins Erhältlich in Schwarz Zum Patent angemeldet Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiges Fußbremshebel-System von ALTRIDER für mehr Komfort und Sicherheit beim Offroad-Fahren, passend für die unten genannten BMW-Modelle.  Die meisten Fußbremshebel an Motorrädern haben eine kleine, feststehende Fußauflage, während die meisten Offroad-Fahrer ihre Fußposition zwischen Sitzend- und Stehendfahren verändern. Durch diesen Umstand kann die Reaktionszeit (und damit auch der Reaktionsweg) in manchen Fällen nahezu verdoppelt werden, wenn sich der Fuß nicht in der optimalen Position zum Bremshebel befindet. ALTRIDER hat mit dem zum Patent angemeldeten DualControl-Bremssystem dieses Problem beim Fußbremshebel beseitigt. Das System besteht aus zwei Teilen, die mehr Kontrolle bieten und damit die Reaktionszeit (und den Reaktionsweg) verkürzen, d. h. aus einer Erhöhung sowie einer Verbreiterungsplatte. Erhöhung Während des Fahrens im Sitzen ist der Fuß des Fahrers immer etwas nach unten geneigt, da durch den Kniewinkel der Unterschenkel nach hinten abgeknickt wird und der Fuß im Normalfall eine 90°-Position zu diesem einnimmt. Beim Stehendfahren befindet sich der Fuß durch das gerade Bein in einer nahezu horizontalen Lage. Mit dem werksseitigen Fußbremshebel ist es nicht möglich, für beide Positionen den optimalen Winkel einzustellen. Aufgrund des DualControl-Systems von ALTRIDER gehört dies nun der Vergangenheit an. Die Kombination aus Verbreiterung und Erhöhung ergibt zwei unterschiedliche Ebenen des Fußbremshebels, unabhängig von der Fahrpostion.  Verbreiterung Das immer wieder wechselnde Terrain beim Offroadfahren zwingt den Fahrer zu ständiger Bewegung und Neuausrichtung. Die Verbreiterung des Fußbremshebels bietet eine größere Auftrittsfläche und damit eine größere Kontrolle über die Hinterradbremse. Zusätzliche und austauschbare Schraub-Pins erhöhen dazu noch den Grip. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Passend für BMW F 750 / 850 GS Edelstahl-Bodenplatte und -Befestigungen für Haltbarkeit gegenüber Abnutzung im Offroad-Betrieb Erhöhung: 25,4 mm Pins mit Verbreiterung für mehr Grip, inklusive Ersatzpins Montagematerial im Lieferumfang enthalten Erhältlich in Schwarz Zum Patent angemeldet Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiges Fußbremshebel-System von ALTRIDER für mehr Komfort und Sicherheit beim Offroad-Fahren.  Die meisten Fußbremshebel an Motorrädern haben eine kleine, feststehende Fußauflage, während die meisten Offroad-Fahrer ihre Fußposition zwischen Sitzend- und Stehendfahren verändern. Durch diesen Umstand kann die Reaktionszeit (und damit auch der Reaktionsweg) in manchen Fällen nahezu verdoppelt werden, wenn sich der Fuß nicht in der optimalen Position zum Bremshebel befindet. Dies ist auch der Grund, warum auf Fotos bei Rennfahrern immer 1-2 Finger am Handbremshebel liegen. ALTRIDER hat mit dem zum Patent angemeldeten DualControl-Bremssystem dieses Problem beim Fußbremshebel beseitigt. Das System besteht aus zwei Teilen, die mehr Kontrolle bieten und damit die Reaktionszeit (und den Reaktionsweg) verkürzen, d. h. aus einer Erhöhung sowie einer Verbreiterungsplatte. Erhöhung Während des Fahrens im Sitzen ist der Fuß des Fahrers immer etwas nach unten geneigt, da durch den Kniewinkel der Unterschenkel nach hinten abgeknickt wird und der Fuß im Normalfall eine 90°-Position zu diesem einnimmt. Beim Stehendfahren befindet sich der Fuß durch das gerade Bein in einer nahezu horizontalen Lage. Mit dem werksseitigen Fußbremshebel ist es nicht möglich, für beide Positionen den optimalen Winkel einzustellen. Aufgrund des DualControl-Systems von ALTRIDER gehört dies nun der Vergangenheit an. Die Kombination aus Verbreiterung und Erhöhung ergibt zwei unterschiedliche Ebenen des Fußbremshebels, unabhängig von der Fahrpostion. Um dem Umstand Rechnung zu tragen, dass alle Fahrer unterschiedlich sind, gibt es die Erhöhung in zwei verschiedenen Höhen. Wer mehr Flexibilität wünscht, kann die Erhöhungen auch einfach austauschen. Verbreiterung Das immer wieder wechselnde Terrain beim Offroadfahren zwingt den Fahrer zu ständiger Bewegung und Neuausrichtung. Die Verbreiterung des Fußbremshebels bietet eine größere Auftrittsfläche und damit eine größere Kontrolle über die Hinterradbremse. Zusätzliche und austauschbare Schraub-Pins erhöhen dazu noch den Grip. Ausstattungsdetails Edelstahl-Bodenplatte und -Befestigungen für Haltbarkeit gegenüber Abnutzung im Offroad-Betrieb Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Erhältlich in den Höhen 25,4 mm Pins mit Verbreiterung für mehr Grip, inklusive Ersatzpins Erhältlich in Schwarz und Silber (siehe oben) Zum Patent angemeldet Passend für BMW R 1200 GS und R1250 GS wassergekühlt Bei Adventure-Modellen muss vor Anbringung dieses Systems der Standard-Fußbremshebel, BMW-Teilenummer 35-0380, montiert werden! Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiges Fußbremshebel-System von ALTRIDER für mehr Komfort und Sicherheit beim Offroad-Fahren, maßgefertigt für die BMW R 1300 GS.  Die meisten Fußbremshebel an Motorrädern haben eine kleine, feststehende Fußauflage, während die meisten Offroad-Fahrer ihre Fußposition zwischen Sitzend- und Stehendfahren verändern. Durch diesen Umstand kann die Reaktionszeit (und damit auch der Reaktionsweg) in manchen Fällen nahezu verdoppelt werden, wenn sich der Fuß nicht in der optimalen Position zum Bremshebel befindet. Dies ist auch der Grund, warum auf Fotos bei Rennfahrern immer 1-2 Finger am Handbremshebel liegen. ALTRIDER hat mit dem zum Patent angemeldeten DualControl-Bremssystem dieses Problem beim Fußbremshebel beseitigt. Das System besteht aus zwei Teilen, die mehr Kontrolle bieten und damit die Reaktionszeit (und den Reaktionsweg) verkürzen, d. h. aus einer Erhöhung sowie einer Verbreiterungsplatte. Erhöhung Während des Fahrens im Sitzen ist der Fuß des Fahrers immer etwas nach unten geneigt, da durch den Kniewinkel der Unterschenkel nach hinten abgeknickt wird und der Fuß im Normalfall eine 90°-Position zu diesem einnimmt. Beim Stehendfahren befindet sich der Fuß durch das gerade Bein in einer nahezu horizontalen Lage. Mit dem werksseitigen Fußbremshebel ist es nicht möglich, für beide Positionen den optimalen Winkel einzustellen. Aufgrund des DualControl-Systems von ALTRIDER gehört dies nun der Vergangenheit an. Die Kombination aus Verbreiterung und Erhöhung ergibt zwei unterschiedliche Ebenen des Fußbremshebels, unabhängig von der Fahrpostion. Um dem Umstand Rechnung zu tragen, dass alle Fahrer unterschiedlich sind, gibt es die Erhöhung in zwei verschiedenen Höhen. Wer mehr Flexibilität wünscht, kann die Erhöhungen auch einfach austauschen. Verbreiterung Das immer wieder wechselnde Terrain beim Offroadfahren zwingt den Fahrer zu ständiger Bewegung und Neuausrichtung. Die Verbreiterung des Fußbremshebels bietet eine größere Auftrittsfläche und damit eine größere Kontrolle über die Hinterradbremse. Zusätzliche und austauschbare Schraub-Pins erhöhen dazu noch den Grip. AusstattungsdetailsZu 100% entworfen und gefertigt in den USAEdelstahl-Bodenplatte und -Befestigungen für Haltbarkeit gegenüber Abnutzung im Offroad-Betrieb Zweite Ebene um 25,4 mm erhöhtPassend für BMW R 1300 GS Pins mit Verbreiterung für mehr Grip, inklusive Ersatzpins Erhältlich in Schwarz und Silber (bitte oben auswählen) Zum Patent angemeldetPasst nicht an Adventure-, 719-Option- oder Shadow-Hebel! Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiges Fußbremshebel-System von ALTRIDER für mehr Komfort und Sicherheit beim Offroad-Fahren.  Die meisten Fußbremshebel an Motorrädern haben eine kleine, feststehende Fußauflage, während die meisten Offroad-Fahrer ihre Fußposition zwischen Sitzend- und Stehendfahren verändern. Durch diesen Umstand kann die Reaktionszeit (und damit auch der Reaktionsweg) in manchen Fällen nahezu verdoppelt werden, wenn sich der Fuß nicht in der optimalen Position zum Bremshebel befindet. Dies ist auch der Grund, warum auf Fotos bei Rennfahrern immer 1-2 Finger am Handbremshebel liegen. ALTRIDER hat mit dem zum Patent angemeldeten DualControl-Bremssystem dieses Problem beim Fußbremshebel beseitigt. Das System besteht aus zwei Teilen, die mehr Kontrolle bieten und damit die Reaktionszeit (und den Reaktionsweg) verkürzen, d. h. aus einer Erhöhung sowie einer Verbreiterungsplatte. Erhöhung Während des Fahrens im Sitzen ist der Fuß des Fahrers immer etwas nach unten geneigt, da durch den Kniewinkel der Unterschenkel nach hinten abgeknickt wird und der Fuß im Normalfall eine 90°-Position zu diesem einnimmt. Beim Stehendfahren befindet sich der Fuß durch das gerade Bein in einer nahezu horizontalen Lage. Mit dem werksseitigen Fußbremshebel ist es nicht möglich, für beide Positionen den optimalen Winkel einzustellen. Aufgrund des DualControl-Systems von ALTRIDER gehört dies nun der Vergangenheit an. Die Kombination aus Verbreiterung und Erhöhung ergibt zwei unterschiedliche Ebenen des Fußbremshebels, unabhängig von der Fahrpostion.  Verbreiterung Das immer wieder wechselnde Terrain beim Offroadfahren zwingt den Fahrer zu ständiger Bewegung und Neuausrichtung. Die Verbreiterung des Fußbremshebels bietet eine größere Auftrittsfläche und damit eine größere Kontrolle über die Hinterradbremse. Zusätzliche und austauschbare Schraub-Pins erhöhen dazu noch den Grip. Ausstattungsdetails Edelstahl-Bodenplatte und -Befestigungen für Haltbarkeit gegenüber Abnutzung im Offroad-Betrieb Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Erhöhung: 25,4 mm Pins mit Verbreiterung für mehr Grip, inklusive Ersatzpins Erhältlich in Schwarz und Silber (bitte oben auswählen) Zum Patent angemeldet Ersetzt KTM, Husqvarna und Husaberg OEM-Teilenummern: 60013051000, 54813951000, 81213951000, 54813051100 und 54813051000 Passend für:GASGAS ES 700 EnduroHusqvarna125-501ccm TC/TE Austria701 Enduro 901 NordenKTM125-640ccm EXC/SX/SXC390 Adventure690 Enduro / R790 Adventure / R890 Adventure / R950 Adventure N/R/S990 Adventure N/R/S1050 Adventure1090 Adventure / R1190 Adventure / R 1290 Super Adventure N/R/S/TFür eine Liste weiterer Modelle bitte hier klicken Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiges Fußbremshebel-System von ALTRIDER für mehr Komfort und Sicherheit beim Offroad-Fahren.  Die meisten Fußbremshebel an Motorrädern haben eine kleine, feststehende Fußauflage, während die meisten Offroad-Fahrer ihre Fußposition zwischen Sitzend- und Stehendfahren verändern. Durch diesen Umstand kann die Reaktionszeit (und damit auch der Reaktionsweg) in manchen Fällen nahezu verdoppelt werden, wenn sich der Fuß nicht in der optimalen Position zum Bremshebel befindet. Dies ist auch der Grund, warum auf Fotos bei Rennfahrern immer 1-2 Finger am Handbremshebel liegen. ALTRIDER hat mit dem zum Patent angemeldeten DualControl-Bremssystem dieses Problem beim Fußbremshebel beseitigt. Das System besteht aus zwei Teilen, die mehr Kontrolle bieten und damit die Reaktionszeit (und den Reaktionsweg) verkürzen, d. h. aus einer Erhöhung sowie einer Verbreiterungsplatte. Erhöhung Während des Fahrens im Sitzen ist der Fuß des Fahrers immer etwas nach unten geneigt, da durch den Kniewinkel der Unterschenkel nach hinten abgeknickt wird und der Fuß im Normalfall eine 90°-Position zu diesem einnimmt. Beim Stehendfahren befindet sich der Fuß durch das gerade Bein in einer nahezu horizontalen Lage. Mit dem werksseitigen Fußbremshebel ist es nicht möglich, für beide Positionen den optimalen Winkel einzustellen. Aufgrund des DualControl-Systems von ALTRIDER gehört dies nun der Vergangenheit an. Die Kombination aus Verbreiterung und Erhöhung ergibt zwei unterschiedliche Ebenen des Fußbremshebels, unabhängig von der Fahrpostion.  Verbreiterung Das immer wieder wechselnde Terrain beim Offroadfahren zwingt den Fahrer zu ständiger Bewegung und Neuausrichtung. Die Verbreiterung des Fußbremshebels bietet eine größere Auftrittsfläche und damit eine größere Kontrolle über die Hinterradbremse. Zusätzliche und austauschbare Schraub-Pins erhöhen dazu noch den Grip. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Passend für Yamaha Tenere 700 (alle Baujahre) Edelstahl-Bodenplatte und -Befestigungen für Haltbarkeit gegenüber Abnutzung im Offroad-Betrieb Erhöhung: 25,4 mm Pins mit Verbreiterung für mehr Grip, inklusive Ersatzpins Erhältlich in Schwarz und Silber (bitte oben auswählen) Zum Patent angemeldet Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiges Fußbremshebel-System von ALTRIDER für mehr Komfort und Sicherheit beim Offroad-Fahren.  Die meisten Fußbremshebel an Motorrädern haben eine kleine, feststehende Fußauflage, während die meisten Offroad-Fahrer ihre Fußposition zwischen Sitzend- und Stehendfahren verändern. Durch diesen Umstand kann die Reaktionszeit (und damit auch der Reaktionsweg) in manchen Fällen nahezu verdoppelt werden, wenn sich der Fuß nicht in der optimalen Position zum Bremshebel befindet. Dies ist auch der Grund, warum auf Fotos bei Rennfahrern immer 1-2 Finger am Handbremshebel liegen. ALTRIDER hat mit dem zum Patent angemeldeten DualControl-Bremssystem dieses Problem beim Fußbremshebel beseitigt. Das System besteht aus zwei Teilen, die mehr Kontrolle bieten und damit die Reaktionszeit (und den Reaktionsweg) verkürzen, d. h. aus einer Erhöhung sowie einer Verbreiterungsplatte. Erhöhung Während des Fahrens im Sitzen ist der Fuß des Fahrers immer etwas nach unten geneigt, da durch den Kniewinkel der Unterschenkel nach hinten abgeknickt wird und der Fuß im Normalfall eine 90°-Position zu diesem einnimmt. Beim Stehendfahren befindet sich der Fuß durch das gerade Bein in einer nahezu horizontalen Lage. Mit dem werksseitigen Fußbremshebel ist es nicht möglich, für beide Positionen den optimalen Winkel einzustellen. Aufgrund des DualControl-Systems von ALTRIDER gehört dies nun der Vergangenheit an. Die Kombination aus Verbreiterung und Erhöhung ergibt zwei unterschiedliche Ebenen des Fußbremshebels, unabhängig von der Fahrpostion.  Verbreiterung Das immer wieder wechselnde Terrain beim Offroadfahren zwingt den Fahrer zu ständiger Bewegung und Neuausrichtung. Die Verbreiterung des Fußbremshebels bietet eine größere Auftrittsfläche und damit eine größere Kontrolle über die Hinterradbremse. Zusätzliche und austauschbare Schraub-Pins erhöhen dazu noch den Grip. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Passend für Yamaha XT 1200 Z Super Tenere Komponenten einzeln oder als Set erhältlich - bitte oben auswählen Edelstahl-Bodenplatte und -Befestigungen für Haltbarkeit gegenüber Abnutzung im Offroad-Betrieb Erhöhung: 25,4 mm Pins mit Verbreiterung für mehr Grip, inklusive Ersatzpins Erhältlich in Schwarz und Silber (bitte oben auswählen) Zum Patent angemeldet Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Diese hochwertige Erhöhung für die Seitenständerfußverbreiterung (separat erhältlich) von ALTRIDER sorgt für eine erhebliche Stabilitätsverbesserung der unten genannten BMW-Modelle, was vor allem im unwegsamen Gelände von großem Nutzen ist. BMW-GS-Modelle neigen sich in einem ziemlich starken Winkel, wenn sie auf dem Seitenständer abgestellt werden. Aufgrund dieser Tatsache kann das Auf- und Absteigen für den Fahrer gefährlich werden, besonders beim Offroad-Fahren. Während die oben genannte Seitenständerfußverbreiterung der GS auf losem und/oder weichem Untergrund zu einem besseren Stand verhilft, wird die Erhöhung zwischen die Verbreiterung montiert (siehe Bilder), um das Bike in eine aufrechtere Standposition zu bringen und somit die Sicherheit beim Auf- und Absteigen zu erhöhen. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Lasergeschnittenes Design für beste Passgenauigkeit 6,4 mm starke Edelstahlkonstruktion, resistent gegen Rost und Wettereinflüsse Erhöht den Neigungswinkel der GS im abgestellten Zustand auf dem Seitenständer um bis zu 5° Passend für: BMW R 1200 GS                   Bj. 2013 und ab Bj. 2015 BMW R1200 GSA                  ab Bj. 2014 BMW R1250 GS und GSA     ab Bj. 2019 Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Federbeinumlenkung mit variabler Höheneinstellung in bewährter ALTRIDER-Qualität, maßgeschneidert für die Aprilia Tuareg 660. Die einzige Umlenkung mit integriertem Kunststoffschutz auf dem Markt, d. h. sie überträgt keine Stöße wie andere starre Schutzvorrichtungen und bleibt nicht hängen wie Aluminium. Diese höchst robuste und langlebige Umlenkung dient zur Anpassung der Federung, um die Sitzhöhe entweder abzusenken oder anzuheben. Die Absenkung des Sitzes ist um 19 mm (0,74 Zoll) oder um 32 mm (1,25 Zoll) möglich, die Erhöhung des Sitzes um 6 mm (0,24 Zoll) oder um 20 mm (0,78 Zoll); beides gegenüber der Werkshöhe.  Eine Sitzabsenkung empfiehlt sich, um bei Stopps auf unebenem Gelände oder für mehr Sicherheit im Straßenverkehr zwecks stabilem Halt beide Füße einfacher und bequemer aufzustellen. Andererseits kann mittels  der Federbeinumlenkung die Fahrwerkshöhe dem Können des Fahrers schrittweise angepasst, d. h. erhöht werden.  Die Anpassungen werden mit Einsätzen vorgenommen, in die die Sitzhöheneinstellung per Laser eingraviert ist. Jeder Einsatz hat zwei verschiedene Löcher und kann auf zwei verschiedene Arten gedreht werden, sodass insgesamt vier verschiedene Fahrhöhen möglich sind (siehe oben). In Kombination mit dem innovativen, verstellbaren Aluminium-Seitenständer von ALTRIDER für die Aprilia 660 Tuareg (separat erhältlich, s. u.) bietet die Federbeinumlenkung immer zuverlässigen Halt, egal, wie die Umlenkungshöhe eingestellt ist. Ausstattungsdetails Design und Herstellung in den USA Gefertigt aus präzise CNC-gefrästem Billet-Aluminium in Flugzeugqualität mit eloxierter Oberfläche Wiegt nur 54 Gramm mehr als die OEM-Umlenkung Nadellager mit integrierten Staubdichtungen in OEM-Qualität  Robuster, 6 mm dicker integrierter UHMW-Protektor zum Schutz der unteren Stoßdämpferaufnahme (abnehmbar mit 3-bündig montierten M6-Senkkopfschrauben)  Erhältlich in schwarz eloxiert  Hinweis: Bei Absenkung oder Anhebung des Motorradhecks ändern sich Geometrie und Handling des Fahrzeugs. Bitte nehmen Sie daher die erforderlichen Anpassungen an der Gabelhöhe vor, um sie an die Originalgeometrie bzw. an die jeweiligen Fahrvorlieben anzupassen! Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Federbeinumlenkung mit variabler Höheneinstellung in bewährter ALTRIDER-Qualität, maßgeschneidert für die unten genannten Honda-Modelle. Die einzige Umlenkung mit integriertem Kunststoffschutz auf dem Markt, d. h. sie überträgt keine Stöße wie andere starre Schutzvorrichtungen und bleibt nicht hängen wie Aluminium. Diese höchst robuste und langlebige Umlenkung dient zur Anpassung der Federung, um die Sitzhöhe entweder abzusenken oder anzuheben. Die Absenkung des Sitzes ist um 12 mm (0,4 Zoll) oder um 25 mm (1 Zoll) möglich, die Erhöhung des Sitzes um 6 mm (0,24 Zoll) oder um 19 mm (0,75 Zoll); beides gegenüber der Werkshöhe.  Eine Sitzabsenkung empfiehlt sich, um bei Stopps auf unebenem Gelände oder für mehr Sicherheit im Straßenverkehr zwecks stabilem Halt beide Füße einfacher und bequemer aufzustellen. Andererseits kann mittels  der Federbeinumlenkung die Fahrwerkshöhe dem Können des Fahrers schrittweise angepasst, d. h. erhöht werden.  Die Anpassungen werden mit Einsätzen vorgenommen, in die die Sitzhöheneinstellung per Laser eingraviert ist. Jeder Einsatz hat zwei verschiedene Löcher und kann auf zwei verschiedene Arten gedreht werden, sodass insgesamt vier verschiedene Fahrhöhen möglich sind (siehe oben). In Kombination mit dem innovativen, verstellbaren Aluminium-Seitenständer von ALTRIDER für die Honda CRF1000L CRF1100L Africa Twin/ ADV Sports (separat erhältlich, s. u.) bietet die Federbeinumlenkung immer zuverlässigen Halt, egal, wie die Umlenkungshöhe eingestellt ist. Ausstattungsdetails Design und Herstellung in den USA Gefertigt aus präzise CNC-gefrästem Billet-Aluminium in Flugzeugqualität mit eloxierter Oberfläche Nadellager mit integrierten Staubdichtungen in OEM-Qualität  Robuster, 6 mm dicker integrierter UHMW-Protektor zum Schutz der unteren Stoßdämpferaufnahme (abnehmbar mit 3-bündig montierten M6-Senkkopfschrauben)  Erhältlich in grau eloxiert Passend für:Honda CRF1000L Africa Twin/ ADV Sports - alleHonda CRF1100L Africa Twin/ ADV Sports - alleHinweis: Bei Absenkung oder Anhebung des Motorradhecks ändern sich Geometrie und Handling des Fahrzeugs. Bitte nehmen Sie daher die erforderlichen Anpassungen an der Gabelhöhe vor, um sie an die Originalgeometrie bzw. an die jeweiligen Fahrvorlieben anzupassen! Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Federbeinumlenkung zur Heck-Tieferlegung in bewährter ALTRIDER-Qualität, maßgeschneidert für die unten genannten Modelle. Die einzige Umlenkung mit integriertem Kunststoffschutz auf dem Markt, d. h. sie überträgt keine Stöße wie andere starre Schutzvorrichtungen und bleibt nicht hängen wie Aluminium. Diese höchst robuste und langlebige Umlenkung dient zur Anpassung der Federung, um die Sitzhöhe im Heckbereich abzusenken. Die Absenkung des Sitzes ist um 38 mm (1,5 Zoll) bei Modellen bis Baujahr 2018 oder um 32 mm (1,25 Zoll) bei Modellen ab Baujahr 2019 möglich; beides gegenüber der Werkshöhe.  Eine Sitzabsenkung empfiehlt sich, um bei Stopps auf unebenem Gelände oder für mehr Sicherheit im Straßenverkehr zwecks stabilem Halt beide Füße einfacher und bequemer aufzustellen. In Kombination mit dem innovativen, verstellbaren Aluminium-Seitenständer von ALTRIDER für die KTM 690 Enduro, Husqvarna 701 Enduro und GasGas ES 700 (separat erhältlich, s. u.) bietet die Federbeinumlenkung immer zuverlässigen Halt, egal, wie die Umlenkungshöhe eingestellt ist. Ausstattungsdetails Design und Herstellung in den USA Gefertigt aus präzise CNC-gefrästem Billet-Aluminium in Flugzeugqualität mit eloxierter Oberfläche Nadellager mit integrierten Staubdichtungen in OEM-Qualität  Robuster, 6 mm dicker integrierter UHMW-Protektor zum Schutz der unteren Stoßdämpferaufnahme (abnehmbar mit 3-bündig montierten M6-Senkkopfschrauben)  Erhältlich in grau eloxiert Passend für:KTM 690 EnduroHusqvarna 701GasGas ES 700Hinweis: Bei Absenkung oder Anhebung des Motorradhecks ändern sich Geometrie und Handling des Fahrzeugs. Bitte nehmen Sie daher die erforderlichen Anpassungen an der Gabelhöhe vor, um sie an die Originalgeometrie bzw. an die jeweiligen Fahrvorlieben anzupassen! Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiger Front-Motorschutz von ALTRIDER, maßgefertigt für die unten aufgeführten BMW-Modelle. Dieser Motorschutz in bewährter ALTRIDER-Qualität bietet zuverlässige Protektion vor Einschlägen jeder Art. Der Schutz ist perfekt an die Vorderseite des Motors angepasst und deckt durch seine enganliegende Linienführung einen besonders großen Bereich ab. Ausstattungsdetails Entworfen und hergestellt in den USA Gefertigt aus 1,9 mm starkem gebürstetem Edelstahl Einfache Montage - Befestigungsteile und Anleitung im Lieferumfang enthalten Einfache Demontage zur Reinigung nach hartem Ritt durch Kugel-Gummi-Klicksystem Sehr enganliegende Passform für optimalen Freigang des Frontfenders Erhältlich in den Farben Schwarz und Silber Kompatibel mit dem ALTRIDER Motorschutz (separat erhältlich, s. u.) Passend für: BMW R 1250 GS BMW R 1250 GS Adventure BMW R 1250 GS Adventure HP BMW R 1250 GS Adventure Exclusive Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Hochwertiger Front-Motorschutz von ALTRIDER, maßgefertigt für die unten aufgeführten BMW-Modelle. Dieser Motorschutz in bewährter ALTRIDER-Qualität bietet zuverlässige Protektion vor Einschlägen jeder Art. Der Schutz ist perfekt an die Vorderseite des Motors angepasst und deckt durch seine enganliegende Linienführung einen besonders großen Bereich ab. Ausstattungsdetails Entworfen und hergestellt in den USA Gefertigt aus 1,9 mm starkem gebürstetem Edelstahl Einfache Montage - Befestigungsteile und Anleitung im Lieferumfang enthalten Einfache Demontage zur Reinigung nach hartem Ritt durch Kugel-Gummi-Klicksystem Sehr enganliegende Passform für optimalen Freigang des Frontfenders Erhältlich in den Farben Schwarz und Silber - bitte oben auswählen Kompatibel mit dem ALTRIDER Motorschutz (separat erhältlich, s. u.) Passend für: BMW R1300 GS BMW R1300 GS Adventure Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Fußbremspumpenschutz in bewährter ALTRIDER-Qualität, passend für die BMW R 1200/R 1250 GS und GS Adventure LC. Mit einem fahrfertigen Gewicht von über 250 kg brauchen die oben genannten BMW-Modelle eine Menge Bremskraft, um sie zum Halten zu bringen. Die Hinterradbremse dieser Modelle wird mit dem Bremspumpenschutz von ALTRIDER optimal geschützt und ihre Bremskraft somit zuverlässig erhalten. Weder Aufwirbelungen auf dem Trail noch die Stiefel des Fahrers oder sonstige Einflüsse können der Bremspumpe dann noch das Geringste anhaben. 3 mm starkes, eloxiertes Aluminium sorgt für eine solide, leichtgewichtige Protektion. Die Montage erfolgt schnell und einfach auf den werksseitigen Aufnahmepunkten. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Leichtgewichtiges Aluminium Geschraubter Schutz Einfache und schnelle Installation Kompatibel für BMW R 1200/R 1250 GS und BMW R 1200/R 1250 GS Adventure LC (wassergekühlt) Eloxierte Oberfläche in Silber oder Schwarz Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Fußbremspumpenschutz in bewährter ALTRIDER-Qualität, passend für die Honda CRF 1000 L Africa Twin, Bj. 2016-2017. Mit einem fahrfertigen Gewicht von über 200 kg braucht die Honda CRF 1000 L Africa Twin eine Menge Bremskraft, um sie zum Halten zu bringen. Die Hinterradbremse dieser Modelle wird mit dem Bremspumpenschutz von ALTRIDER optimal geschützt und ihre Bremskraft somit zuverlässig erhalten. Weder Aufwirbelungen auf dem Trail noch die Stiefel des Fahrers oder sonstige Einflüsse können der Bremspumpe dann noch das Geringste anhaben. 3 mm starkes, eloxiertes Aluminium sorgt für eine solide, leichtgewichtige Protektion. Die Montage erfolgt schnell und einfach auf den werksseitigen Aufnahmepunkten. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA Material: Leichtgewichtiges, lasergeschnittenes 5052-H32-Aluminium Eloxierte Oberfläche Geschraubter Schutz Inklusive Montagesatz aus Edelstahl Einfache und schnelle Installation Passend für Honda CRF 1000 L Africa TwinBJ 2016-2017 Erhältlich in Silber Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Gabelschoner-Set in bewährter ALTRIDER-Qualität, auch Bestandteil des Austausch-Kits für den vorderen Original-Kotflügel der Ducati Desert X (separat erhältlich). Dieser Artikel wird benötigt, wenn der vordere Kotflügel einem höhergelegten Kotflügel weichen soll. Die Gabelschoner sind maßgefertigt aus robustem Aluminium und mit vorgebohrten Montagelöchern versehen. Sie werden an drei Befestigungspunkten ohne Bohren und Schneiden montiert und beinhalten zudem Aufnahmen für Bremsleitungsführungsclips. Perfekt an die Originalgabel der Desert X angepasst, bieten die ALTRIDER-Gabelschoner umfassenden Schutz. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und hergestellt in den USA Passend für die Ducati Desert X Lasergeschnitten aus 2 mm starkem, pulverbeschichtetem Aluminium Sämtliches Montagematerial im Lieferumfang enthalten Erhältlich in den Farben Schwarz, Weiß und Rot - bitte oben auswählen Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Gabelschoner-Set in bewährter ALTRIDER-Qualität aus robustem Aluminium, maßgefertigt für die Yamaha Super Tenere XT1200Z. Perfekt an die Originalgabel der Super Tenere angepasst, bieten die ALTRIDER-Gabelschoner zuverlässigen Schutz in allen Fahrsituationen - egal, ob on- oder offroad.  Aufgrund der flächendeckenden Form der Schoner werden frontale Einschläge erfolgreich abgewehrt. Ein absichtlich eng um den Gabelholm herum geführtes Profil bietet bestmöglichen zusätzlichen Schutz vor seitlichen Einschlägen. An der Innenseite der Befestigungsfläche ist ein Stück Schaumstoff angebracht, um zu verhindern, dass die Schoner sich verdrehen und in Kontakt mit dem vorderen Kotflügel kommen. Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und hergestellt in den USA Hergestellt aus 1,6 mm starkem, pulverbeschichtetem Aluminium Lieferung erfolgt paarweise Passend für die Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010+ Schnelle und einfache Anbringung Sämtliches Montagematerial im Lieferumfang enthalten Erhältlich in Schwarz Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage

Die ALTRIDER-Gepäckbrücke für die BMW F 750 / 850 GS ist eine der vielseitigsten Gepäckplatten auf dem Markt. Sie bietet verschiedene Befestigungsoptionen für ROTOPAX- oder OVERLAND FUEL-Kanister und das GIVI-Monokey-Topcase-System. Ob Touren mit viel Gepäck oder mit Sozius - die Gepäckbrücke passt sich allen Anforderungen sofort an. Die Platte ist aus 4,75 mm starkem, lasergeschnittenem Aluminium gefertigt und enthält CNC-gefräste Kanten, um Beschädigungen des Gepäcks und Verletzungen an Fahrerhänden zu vermeiden. Dank der strategisch platzierten Öffnungen kann praktisch jedes Gepäckstück passend und sicher mit Spanngurten, Expandern oder ähnlichem fixiert werden. Falls gewünscht, können GIVI Monokey Topcases mit dem GIVI-Montagesatz (NICHT im Lieferumfang enthalten) an der Gepäckbrücke befestigt werden. Eine zusätzliche Adapterplatte ist hierfür nicht erforderlich.  Ausstattungsdetails Zu 100% entworfen und gefertigt in den USA aus lasergeschnittenem Aluminium Strategisch gesetzte Öffnungen zur Durchführung von Spanngurten Komplett glatte Oberfläche Direkte Bestückung mit ROTOPAX- oder OVERLAND FUEL-Kanistern möglich (separat erhältlich) Montagematerial im Lieferumfang enthalten Erhältlich in Schwarz eloxiert Passend für BMW F 750 / 850 GS Hersteller AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, USAHomepageVertrieb:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkNiederlandeHomepage