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Paire de repose-pieds surdimensionnés ALTRIDER de grande qualité, fabriqués sur mesure pour les modèles KTM, Husqvarna et Yamaha mentionnés ci-dessous. Voir les informations plus précises données ci-dessous. Caractéristiques détaillées Fabriqués aux États-Unis avec haute précision  Matériau: 6061-T6 Aluminium extrêmement robuste et hautement résistant Dimensions des surfaces d'appui: 58 mm x 122 mm chacune (profondeur x largeur) Y compris des tiges métalliques solidement vissées dans les surfaces d'appui pour une tenue maximale et une meilleure sensation du freinage Spécialement conçus pour empêcher l'adhérence de boue et de saleté La livraison contient 2 ressorts renforcés ainsi que tous les éléments nésseraires pour le montage Couleur: noir anodisé Adaptés aux modèles suivants:  Husqvarna Husqvarna Norden 901 (2022+ Husqvarna 701 (2016+)  KTM KTM 690 Enduro R (2008+) KTM 790 ADV S / R (2019-2020) KTM 890 ADV R (2021+) KTM 950 Adventure (2003-2006) KTM 990 Adventure (2006-2012) KTM 1090 Adventure R / S KTM 1290 S Adventure S KTM 1290 Super Adventure R / S / T KTM 125 EXC / SX (1998-2016) KTM 150 SX / XC (2010-2016) KTM 200 EXC / XC-W (2006-2016) KTM 250 EXC / SX / XC / XCF-W (2006-2016) KTM 300 EXC / XC (2006-2016) KTM 350  EXC-F / SX-F / XCF-W (2012-2016) KTM 400 EXC (2009-2011) KTM 450 EXC / SX-F / XC-W (2009-2016) KTM 500 EXC / XC-W (2012-2016) KTM 530 EXC / XC-W (2009-2011) KTM 990 Supermoto R / T (2013) KTM Freeride 250 F / R (2015-2016) KTM Freeride 350 (2012-2016) KTM Freeride E-XC (2015-2016) Yamaha Yamaha Tenere 700      (2019+) Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Béquille latérale réglable en hauteur de grande qualité éprouvée ALTRIDER, fabriquée sur mesure pour le modèle Aprilia Tuareg 660.Cette béquille latérale est adaptée à tous les modèles, couvrant une large gamme de longueurs de débattement de ressort. Cela fonctionne non seulement pour les modèles abaissés, mais aussi pour les modèles rehaussés.Si la suspension n'est plus dans son état d'origine, la béquille latérale n'est plus à l'angle optimal. À cet effet, ALTRIDER a développé une béquille latérale résistante qui s'adapte à toutes les hauteurs de châssis. Le résultat est fabriqué en deux pièces, construit pour durer et facile à régler. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux États-Unis Offrant 7 niveaux de hauteur réglables, y compris la hauteur d'usine ainsi que des hauteurs de 3,8 cm plus haut et de 3,8 cm plus bas que celle d'origine Réglable de manière variable, cest-à-dire par pas de 1,25 cm Pied arqué vers l'extérieur qui offre une zone de contact large et stable, quel que soit le terrain ou la hauteur du châssis L'élargissement du pied empêche son affaissement dans les surfaces molles La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage, y compris un compresseur de ressort et un ressort renforcé Disponible en noir Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Béquille latérale réglable en hauteur de grande qualité éprouvée ALTRIDER, fabriquée sur mesure pour les modèles BMW mentionnés ci-dessous.Les modèles BMW R1200 et R1250 GS/GSA sont connus pour leurs grands angles d'inclinaison, qui font que la béquille latérale d'origine s'enfonce très rapidement dans la terre molle, le gravier ou d'autres surfaces inégales.Cette situation désagréable peut être facilement évitée grâce à la béquille latérale ALTRIDER extrêmement robuste, y compris un réglage en continu de la hauteur et une surface de contact du pied élargie. La béquille est fabriquée en deux pièces, construite pour durer et facile à régler. Caractéristiques détaillées Fonctionne avec le capteur de béquille latérale d'origineConçue et fabriquée aux États-UnisFabriquée en acier et aluminium très robustes Offrant un réglage en continu de la hauteur jusqu'à des hauteurs de 4,5 cm plus haut et de 0,6 cm plus bas que celle d'origine Pied arqué vers l'extérieur qui offre une zone de contact large et stable, quel que soit le terrain ou la hauteur du châssis L'élargissement du pied empêche son affaissement dans les surfaces molles La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage, y compris un compresseur de ressort et un ressort renforcéFonctionne avec le capteur de béquille latérale d'origine Disponible en noir Adaptée aux modèles suivants: BMW R 1200 GS/GSA à partir de 2013BMW R 1250 GS/GSA à partir de 2013 Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Béquille latérale réglable en hauteur de qualité ALTRIDER éprouvée, fabriquée sur mesure pour les modèles BMW mentionnés ci-dessous.Cette béquille latérale haut de gamme s'adapte à tous les modèles BMW R1300 GS avec une large gamme de débattements de suspension. Elle convient aussi bien aux modèles surbaissés qu'aux modèles plus hauts.Le modèle BMW R1300 GS est connu pour son grand angle d'inclinaison. Il peut s'avérer difficile de redresser la lourde GS à l'aide de sa béquille d'origine, surtout pour les motards de petite taille, car BMW a également conçu cette béquille pour les charges lourdes. ALTRIDER a développé une béquille latérale robuste pour ces situations, adaptée à toutes les hauteurs de châssis et à toutes les situations de chargement. Il en a résulté une béquille en deux parties, durable et facile à régler. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux États-UnisRéglable de la longueur d'origine jusqu'à 50 mm de plus par incréments de 6 mmLe pied offre une surface d'appui large et stable, quel que soit le terrain ou la hauteur du châssisPied intégré élargi, c'est-à-dire une surface de contact convexe nettement plus large avec un pied dentelé pour une adhérence maximale - plus d'enfoncement ni de basculement dans un sol mouRepose-pied amovible pour un déploiement plus facile - fini les prises en main difficiles!Construction solide en aluminium conçue pour supporter le poids d'une BMW R1300 GS entièrement chargéePare-chocs intégrés en caoutchouc pour éviter les vibrations, donc minimisant le risque de perteInstallation avec les pièces et le ressort d'origine -  outil de tension de ressort inclusCompatible avec le contacteur de béquille latérale d'origineDisponible en noir Adaptée aux modèles suivants : BMW R1300 GSBMW R1300 GS Adventure La référence R130-2-2301 est compatible avec les béquilles latérales BMW suivantes :4653 1636279 - Modèles GS standard4653 1638616 - GS réglable en hauteur et GSA confort (abaissée) La référence R130-2-2302 est compatible avec les béquilles latérales BMW suivantes :4653 5A8DC01 - GSA adaptative4653 1638149 - GSA standard et suspension sport GS Remarque : Vérifiez toutes les fixations et tous les composants pré-assemblés, car ils peuvent ne pas avoir été traités avec du Loctite en usine. Attention : Généralement, il est possible de tourner ou d'incliner la moto à l'aide de la béquille latérale. La béquille latérale ALTRIDER en aluminium fraisé est au moins aussi solide et robuste que celle d'origine BMW. Cependant, dans les deux cas nous vous déconseillons de faire pivoter ou incliner la moto au moyen de la béquille latérale! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Béquille latérale réglable en hauteur de grande qualité éprouvée ALTRIDER, fabriquée sur mesure pour les modèles Honda mentionnés ci-dessous.Cette béquille latérale est adaptée à tous les modèles, couvrant une large gamme de longueurs de débattement de ressort. Cela fonctionne non seulement pour les modèles abaissés, mais aussi pour les modèles rehaussés.Si la suspension n'est plus dans son état d'origine, la béquille latérale n'est plus à l'angle optimal. À cet effet, ALTRIDER a développé une béquille latérale résistante qui s'adapte à toutes les hauteurs de châssis. Le résultat est fabriqué en deux pièces, construit pour durer et facile à régler. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux États-Unis Offrant 7 niveaux de hauteur réglables, y compris la hauteur d'usine ainsi que des hauteurs de 2,5 cm plus haut et de 5 cm plus bas que celle d'origine Réglable de manière variable, cest-à-dire par pas de 1,25 cm Pied arqué vers l'extérieur qui offre une zone de contact large et stable, quel que soit le terrain ou la hauteur du châssis L'élargissement du pied empêche son affaissement dans les surfaces molles La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage, y compris un compresseur de ressort et un ressort renforcé Disponible en noir Adaptée aux modèles suivants: Honda CRF1000L Africa Twin/ ADV Sports Honda CRF1100 Africa Twin/ ADV Sports Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Béquille latérale réglable en hauteur de grande qualité éprouvée ALTRIDER, fabriquée sur mesure pour les modèles mentionnés ci-dessous.Cette béquille latérale est adaptée à tous les modèles, couvrant une large gamme de longueurs de débattement de ressort. Cela fonctionne non seulement pour les modèles abaissés, mais aussi pour les modèles rehaussés.Si la suspension n'est plus dans son état d'origine, la béquille latérale n'est plus à l'angle optimal. À cet effet, ALTRIDER a développé une béquille latérale résistante qui s'adapte à toutes les hauteurs de châssis. Le résultat est fabriqué en deux pièces, construit pour durer et facile à régler. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux États-Unis Offrant niveau de hauteur réglables, y compris la hauteur d'usine ainsi que des hauteurs de 1,3 cm plus haut et de 3,8 cm plus bas que celle d'origine Réglable de manière variable Pied arqué vers l'extérieur qui offre une zone de contact large et stable, quel que soit le terrain ou la hauteur du châssis L'élargissement du pied (+20%) empêche son affaissement dans les surfaces molles La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage, y compris un compresseur de ressort et un ressort renforcé Disponible en noir Adaptée aux modèles suivants: KTM 690 Enduro Husqvarna 701 Enduro GASGAS ES 700 Attention : Généralement, il est possible de tourner ou d'incliner la moto à l'aide de la béquille latérale. La béquille latérale ALTRIDER en aluminium fraisé est au moins aussi solide et robuste que celle d'origine KTM fabriquée en fonte d'aluminium. Cependant, dans les deux cas nous vous déconseillons de faire pivoter ou incliner la moto au moyen de la béquille latérale! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Béquille latérale réglable en hauteur de grande qualité éprouvée ALTRIDER, fabriquée sur mesure pour les modèles Yamaha Tenere 700 2019-2024.Cette béquille latérale est adaptée à tous les modèles, couvrant une large gamme de longueurs de débattement de ressort. Cela fonctionne non seulement pour les modèles abaissés, mais aussi pour les modèles rehaussés.Si la suspension n'est plus dans son état d'origine, la béquille latérale n'est plus à l'angle optimal. À cet effet, ALTRIDER a développé une béquille latérale résistante qui s'adapte à toutes les hauteurs de châssis. Le résultat est fabriqué en deux pièces, construit pour durer et facile à régler. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux États-Unis Adaptée aux modèles Yamaha Tenere 700 2019-2024 Offrant 7 niveaux de hauteur réglables, y compris la hauteur d'usine ainsi que des hauteurs de 2,5 cm plus haut et de 5 cm plus bas que celle d'origine Réglable de manière variable, cest-à-dire par pas de 1,25 cm Pied arqué vers l'extérieur qui offre une zone de contact large et stable, quel que soit le terrain ou la hauteur du châssis L'élargissement du pied empêche son affaissement dans les surfaces molles La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage, y compris un compresseur de ressort et un ressort renforcé Disponible en noir Attention : Généralement, il est possible de tourner ou d'incliner la moto à l'aide de la béquille latérale. La béquille latérale ALTRIDER en aluminium fraisé est au moins aussi solide et robuste que celle d'origine YAMAHA fabriquée en fonte d'aluminium. Cependant, dans les deux cas nous vous déconseillons de faire pivoter ou incliner la moto au moyen de la béquille latérale! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Béquille latérale réglable en hauteur de grande qualité éprouvée ALTRIDER, fabriquée sur mesure pour les modèles Yamaha Tenere 700 2025+.Cette béquille latérale est adaptée à tous les modèles, couvrant une large gamme de longueurs de débattement de ressort. Cela fonctionne non seulement pour les modèles abaissés, mais aussi pour les modèles rehaussés.Si la suspension n'est plus dans son état d'origine, la béquille latérale n'est plus à l'angle optimal. À cet effet, ALTRIDER a développé une béquille latérale résistante qui s'adapte à toutes les hauteurs de châssis. Le résultat est fabriqué en deux pièces, construit pour durer et facile à régler. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux États-Unis Adaptée aux modèles Yamaha Tenere 700 à partir 2025 Offrant 7 niveaux de hauteur réglables, y compris la hauteur d'usine ainsi que des hauteurs de 2,5 cm plus bas et de 5 cm plus haut que celle d'origine Réglable de manière variable, cest-à-dire par pas de 1,25 cm Pied arqué vers l'extérieur qui offre une zone de contact large et stable, quel que soit le terrain ou la hauteur du châssis L'élargissement du pied empêche son affaissement dans les surfaces molles La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage, y compris un compresseur de ressort et un ressort renforcé Disponible en noir Attention : Généralement, il est possible de tourner ou d'incliner la moto à l'aide de la béquille latérale. La béquille latérale ALTRIDER en aluminium fraisé est au moins aussi solide et robuste que celle d'origine YAMAHA fabriquée en fonte d'aluminium. Cependant, dans les deux cas nous vous déconseillons de faire pivoter ou incliner la moto au moyen de la béquille latérale! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Stabilisateur de cockpit ALTRIDER de grande qualité habituelle, adapté aux modèles Yamaha mentionnés ci-dessous. Essentiellement, la Yamaha Tenere 700 est un modèle tout à fait excellent. Néanmoins, le phare d'origine (OEM) et les instruments combinés du cockpit sont insuffisamment montés concernant les trajets en tout-terrain, ce qui peut entraîner des secousses et des oscillations indésirables et excessives ou même un effet de lumière stroboscopique du phare lors de la conduite sur des routes et pistes plutôt rugueux, p. ex. des chemins de gravier, des sentiers forestiers, des passages à niveau etc. Afin d'aider à réduire ou à éliminer ces secousses indésirables, ALTRIDER a conçu le stabilisateur de cockpit pour le Tenere 700 qui sert à renforcer le combiné d'instruments du cockpit et du phare d'origine (OEM). De plus, il stabilise le tableau de bord OEM et tous les accessoires montés sur la barre transversale, y compris des tablettes et des systèmes GPS. Fabriqué en une seule feuille d'acier de calibre 14, le stabilisateur de cockpit ALTRIDER sert comme joint résistant entre le verso de l'écran TFT et la fixation du pare-brise, qui peut aussi être utilisée comme fixation GPS. Son design pratique offre une stabilité très forte en connectant les points de fixation des éléments du cockpit mentionnés ci-dessus en forme de triangle. Caractéristiques détaillées Fabriqué aux Ètats-Unis Matériau: Acier de calibre 14 (1,63 mm d'épaisseur) Se monte sur les points de fixation OEM avec le matériel inclus et le matériel d'origine Réduit les mouvements/secousses du combiné d'instruments et l'oscillation du phare Disponible en noir poudré et en argent brossé - veuillez sélectionner en haut Adaptée aux modèles suivants:Yamaha Tenere 700 Standard     2019-2023Yamaha Tenere 700 Rally            2020-2023Yamaha Tenere 700 World Raid  2022-2023 Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Déviation de jambe de force avec réglage de hauteur variable ALTRIDER de grande qualité  éprouvée, spécialement conçue pour le modèle Aprilia Tuareg 660. Cette déviation est la seule sur le marché avec une protection plastique intégrée, c'est-à-dire elle ne transmet pas les chocs comme d'autres protections rigides, et elle ne reste pas accrochée comme une pièce en aluminium. Cette pièce extrêmement robuste et durable sert à adapter la suspension pour abaisser ou relever la hauteur du siège. Il est possible d'abaisser le siège de 19 mm (0,74 pouces) ou de 32 mm (1,25 pouces) et de le relever de 6 mm (0,24 pouces) ou de 20 mm (0,78 pouces), dans les deux cas par rapport à la hauteur d'usine. L'abaissement du siège est recommandé pour faciliter et rendre plus confortable le placement des deux pieds sur le sol lors d'arrêts sur des terrains inégaux, ainsi que pour une plus grande sécurité dans la circulation routière, afin d'assurer une position d'arrêt plus stable. D'autre part, la déviation de jambe de force permet d'augmenter progressivement la hauteur de la suspension, tout selon les capacités du motard. Les ajustements sont effectués à l'aide d'inserts sur lesquels le réglage de la hauteur du siège est gravé au laser. Chaque insert comporte deux trous différents et peut être tourné de deux manières différentes, ce qui permet d'obtenir au total quatre hauteurs de conduite différentes (voir ci-dessus). En combinaison avec la béquille latérale réglable innovante en aluminium ALTRIDER pour le modèle Aprilia 660 Tuareg (vendue séparément, voir ci-dessous), la déviation de jambe de force offre toujours un maintien fiable, quelle que soit la hauteur de la déviation. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux Etats-Unis Matériau : Aluminium de qualité aéronautique usiné avec précision par CNC, y compris une surface anodisée Ne pèse que 54 grammes de plus que la pièce d'origine Roulements à aiguilles intégrés avec joints anti-poussière de qualité OEM  Robuste protecteur PE-UHMW intégré de 6 mm d'épaisseur pour protéger le logement inférieur de l'amortisseur (amovible avec des vis à tête fraisée M6 montées sur 3 faces)  Disponible en noir anodisé Remarque : Lorsque l'arrière de la moto est abaissé ou relevé, la géométrie et la maniabilité du véhicule changent. Veuillez donc procéder aux ajustements nécessaires de la hauteur de fourche afin de l'adapter à la géométrie d'origine ou aux préférences de conduite respectives ! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Déviation de jambe de force avec réglage de hauteur variable ALTRIDER de grande qualité éprouvée, spécialement conçue pour les modèles Honda mentionnés ci-dessous. Cette déviation est la seule sur le marché avec une protection plastique intégrée, c'est-à-dire elle ne transmet pas les chocs comme d'autres protections rigides, et elle ne reste pas accrochée comme une pièce en aluminium. Cette pièce extrêmement robuste et durable sert à adapter la suspension pour abaisser ou relever la hauteur du siège. Il est possible d'abaisser le siège de 12 mm (0,4 pouces) ou de 25 mm (1 pouces) et de le relever de 6 mm (0,24 pouces) ou de 19 mm (0,75 pouces), dans les deux cas par rapport à la hauteur d'usine. L'abaissement du siège est recommandé pour faciliter et rendre plus confortable le placement des deux pieds sur le sol lors d'arrêts sur des terrains inégaux, ainsi que pour une plus grande sécurité dans la circulation routière, afin d'assurer une position d'arrêt plus stable. D'autre part, la déviation de jambe de force permet d'augmenter progressivement la hauteur de la suspension, tout selon les capacités du motard. Les ajustements sont effectués à l'aide d'inserts sur lesquels le réglage de la hauteur du siège est gravé au laser. Chaque insert comporte deux trous différents et peut être tourné de deux manières différentes, ce qui permet d'obtenir au total quatre hauteurs de conduite différentes (voir ci-dessus). En combinaison avec la béquille latérale réglable innovante en aluminium ALTRIDER pour les modèles Honda Africa Twin (vendue séparément, voir ci-dessous), la déviation de jambe de force offre toujours un maintien fiable, quelle que soit la hauteur de la déviation. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux Etats-Unis Matériau : Aluminium de qualité aéronautique usiné avec précision par CNC, y compris une surface anodisée Roulements à aiguilles intégrés avec joints anti-poussière de qualité OEM  Robuste protecteur PE-UHMW intégré de 6 mm d'épaisseur pour protéger le logement inférieur de l'amortisseur (amovible avec des vis à tête fraisée M6 montées sur 3 faces)  Disponible en gris anodisé Adaptée aux modèles suivants:Honda CRF1000L Africa Twin/ ADV Sports - tousHonda CRF1100L Africa Twin/ ADV Sports - tousRemarque : Lorsque l'arrière de la moto est abaissé ou relevé, la géométrie et la maniabilité du véhicule changent. Veuillez donc procéder aux ajustements nécessaires de la hauteur de fourche afin de l'adapter à la géométrie d'origine ou aux préférences de conduite respectives ! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Déviation de jambe de force pour abaissement arrière ALTRIDER de grande qualité éprouvée, spécialement conçue pour les modèles de moto mentionnés ci-dessous. Cette déviation est la seule sur le marché avec une protection plastique intégrée, c'est-à-dire elle ne transmet pas les chocs comme d'autres protections rigides, et elle ne reste pas accrochée comme une pièce en aluminium. Cette pièce extrêmement robuste et durable sert à adapter la suspension pour abaisser la hauteur du siège. Il est possible d'abaisser le siège de 38 mm (1,5 pouces) concernant les modèles jusqu'à 2018 ou de l'abaisser de 32 mm (1,25 pouces) concernant les modèles à partir de 2019, dans les deux cas par rapport à la hauteur d'usine. L'abaissement du siège est recommandé pour faciliter et rendre plus confortable le placement des deux pieds sur le sol lors d'arrêts sur des terrains inégaux, ainsi que pour une plus grande sécurité dans la circulation routière, afin d'assurer une position d'arrêt plus stable. En combinaison avec la béquille latérale réglable innovante en aluminium ALTRIDER pour les modèles mentionnés ci-dessous (vendue séparément, voir ci-dessous), la déviation de jambe de force offre toujours un maintien fiable, quelle que soit la hauteur de la déviation. Caractéristiques détaillées Conçue et fabriquée aux Etats-Unis Matériau : Aluminium de qualité aéronautique usiné avec précision par CNC, y compris une surface anodisée Roulements à aiguilles intégrés avec joints anti-poussière de qualité OEM  Robuste protecteur PE-UHMW intégré de 6 mm d'épaisseur pour protéger le logement inférieur de l'amortisseur (amovible avec des vis à tête fraisée M6 montées sur 3 faces)  Disponible en gris anodisé Adaptée aux modèles suivants:KTM 690 EnduroHusqvarna 701GasGas ES 700Remarque : Lorsque l'arrière de la moto est abaissé ou relevé, la géométrie et la maniabilité du véhicule changent. Veuillez donc procéder aux ajustements nécessaires de la hauteur de fourche afin de l'adapter à la géométrie d'origine ou aux préférences de conduite respectives ! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. Fait sur mesure pour le modèle BMW R 1300 GS. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite. En plus, les boutons additionnels remplaçables vissés dans la pédale de frein, qui sont aussi inclus dans la livraison, permettent une meilleure adhérence des bottes sur la pédale mentionnée ci-dessus. Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Y compris deux niveaux de pédale, dont le deuxième ajoute 25,4 mm à l'hauteur totale  Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent - veuillez sélectionner en haut Cet article est en attente de brevet Adapté au modèle BMW R1300 GS Attention: Ne convient pas aux leviers Adventure ou rabattables comme l'option 719 ou le levier de frein Shadow. Voir la photo pour plus de détails. Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Adapté au modèle Aprilia Tuareg 660 Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir Cet article est en attente de brevet Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. Adapté aux modèles BMW mentionnés ci-dessous. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclus dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Adapté aux modèles BMW F 750 / 850 GS Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage Disponible en noir Cet article est en attente de brevet Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite. En plus, les boutons additionnels remplaçables vissés dans la pédale de frein, qui sont aussi inclus dans la livraison, permettent une meilleure adhérence des bottes sur la pédale mentionnée ci-dessus. Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Hauteur 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent (voir ci-dessus) Cet article est en attente de brevet Adapté au modèle BMW R 1200 et 1250 GS (refroidie à l'eau) Attention: Pour le montage aux modèles Adventure, il faut d'abord fixer la pédale du modèle standard fabriqué en usine; numéro de référence de pièce BMW: 35-0380! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent (voir ci-dessus) Cet article est en attente de brevet Adapté aux modèles suivants:GASGAS ES 700 EnduroHusqvarna125-501ccm TC/TE Autriche701 Enduro 901 NordenKTM125-640ccm EXC/SX/SXC390 Adventure690 Enduro / R790 Adventure / R890 Adventure / R950 Adventure N/R/S990 Adventure N/R/S1050 Adventure1090 Adventure / R1190 Adventure / R 1290 Super Adventure N/R/S/TVeuillez cliquer ici pour voir une liste complète de modèles Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Adapté au modèle Yamaha Tenere 700 (toutes les années) Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent - veuillez sélectionner en haut Cet article est en attente de brevet Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Système de freinage au pied ALTRIDER de grande qualité habituelle, offrant plus de confort et de sécurité pendant les trajets tout-terrain. En conduisant assis, les pieds du motard sont toujours inclinés vers le bas en raison des jambes coudées vers l'arrière. Toutefois, pendant la conduite debout, les pieds prennent une position presque horizontale résultant de la position droite des jambes. Les pédales de frein arrières fabriquées en usine par des constructeurs de motos ne permettent pas de régler les angles optimaux pour toutes les deux conduites, assise et debout. C'est là qu'intervient le système DualControl ALTRIDER: Grâce à sa combinaison de l'élargissement et l'augmentation, il présente deux niveaux différents de la pédale de frein, indépendamment de la position de conduite. Pendant la conduite tout-terrain, le motard doit toujours s'adapter aux sols difficiles par des mouvements habiles et rapides. L'élargissement de la surface de la pédale de frein inclu dans le système DualControl ALTRIDER lui permet de mieux contrôler le frein de la roue arrière, ce qui accroît notablement la sécurité de conduite.  Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux États-Unis Composants disponibles séparément ou en kit - veuillez sélectionner en haut Adapté au modèle Yamaha XT 1200 Z Super Tenere Plaque de bas et toutes fixations fabriquées en acier inoxydable qui offre une résistance fiable contre l'abrasion en tout-terrain Augmentation: 25,4 mm Avec des boutons vissés de rechange Disponible en noir et en argent (voir ci-dessus) Cet article est en attente de brevet Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil

Élargisseur de pied de béquille latérale ALTRIDER de grande qualité, adapté aux modèles BMW F 850 / 750 GS. Cet accessoire très pratique permet une stabilité notablement améliorée pendant l'arrêt de la moto, ce qui est particulièrement utile en tout-terrain. L'élargisseur est conçu en deux pièces. Il est assemblé avec des vis à six pans creux en têtes plates qui sont inclues dans la livraison. Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux Etats-Unis Matériau: Acier inoxydable très robuste d'une épaisseur d'environ 3 mm Résistant à la rouille et aux intempéries Extrêmement léger pour une meilleure protection contre le dépliage accidentel de la béquille Fabriqué en deux pièces pour une adaptation parfaite Fixé sur la béquille avec des vis TORX haut de gamme afin de garantir une durabilité fiable Disponible en époxy noir La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage Attention: Plusieurs versions du modèle BMW F 850 (p. ex. la version Adventure) sont équipées de béquilles différentes. C'est pourquoi l'élargisseur ALTRIDER n'est pas adapté aux béquilles de chaque version de ce modèle. Veuillez donc vérifier à l'aide des deux images de comparaison ci-dessus si l'élargisseur est adapté à votre moto. Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Élargisseur de pied de béquille latérale ALTRIDER de grande qualité, adapté aux modèles BMW R 1200 et 1250 GS GSA. Cet accessoire très pratique permet une stabilité notablement améliorée pendant l'arrêt de la moto, ce qui est particulièrement utile en tout-terrain. L'élargisseur est conçu en deux pièces. Il est assemblé avec des vis à six pans creux en têtes plates qui sont inclues dans la livraison. Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux Etats-Unis Matériau: Acier inoxydable très robuste d'une épaisseur d'environ 3 mm Résistant à la rouille et aux intempéries Extrêmement léger pour une meilleure protection contre le dépliage accidentel de la béquille Fabriqué en deux pièces pour une adaptation parfaite Fixé sur la béquille avec des vis TORX haut de gamme afin de garantir une durabilité fiable Disponible en époxy noir La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage Adapté aux modèles suivants: BMW R1200 GS                     à partir de 2015 BMW R1200 GSA                   à partir de 2014 BMW R1250 GS und GSA      à partir de 2019 Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Elargisseur de pied de béquille latérale ALTRIDER de grande qualité, adapté aux modèles Honda mentionnés ci-dessous. Cet accessoire très pratique permet une stabilité notablement améliorée pendant l'arrêt de la moto, ce qui est particulièrement utile en tout-terrain. L'elargisseur est conçu en deux pièces et a été complètement revu. Il est assemblé avec des vis à six pans creux en têtes plates qui sont inclues dans la livraison. Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux Etats-Unis Fabriqué en deux pièces pour une adaptation parfaite Matériau: Acier inoxydable très robuste de 3,2 mm d'épaisseur Disponible en argent brossé et noir revêtu par poudre - veuillez sélectionner en haut Adapté aux modèles suivants: Honda CRF1100L Africa Twin Standard Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Elargisseur de pied de béquille latérale ALTRIDER de grande qualité, adapté aux modèles KTM Adventure à partir d'année 2014 mentionnés ci-dessous. Cet accessoire très pratique permet une stabilité notablement améliorée pendant l'arrêt de la moto, ce qui est particulièrement utile en tout-terrain. L'élargisseur est conçu en trois pièces et a été complètement revu. Il est assemblé avec des vis à six pans creux en têtes plates qui sont inclues dans la livraison. Caractéristiques détaillées Conçu et fabriqué aux Etats-Unis Fabriqué en trois pièces pour une adaptation parfaite Matériau: Acier inoxydable très robuste Disponible en noir Adapté aux modèles suivants: KTM 790 Adventure KTM 1050 Adventure KTM 1090 Adventure KTM 1190 Adventure/R (à partir d'année 2014) KTM 1290 Super Adventure R/S/T Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisHomepageDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasHomepage

Paire d'éléments de réglage en hauteur pour le pare-brise ALTRIDER de grande qualité habituelle, spécialement conçus pour les modèles Yamaha Tenere 700 voir ci-dessous. Ce système haut de gamme sert à améliorer considérablement la protection contre le vent et l'ergonomie pour les motards sur la Yamaha Tenere 700, offrant un réglage en hauteur du pare-brise tout simple et facile sans aucun outilage et selon chacune des situations de conduite et des conditions de temps. La plage de réglage est de 90 mm, c'est-à-dire le pare-brise peut être rehaussé entre 10 mm jusqu'à 100 mm plus haut que la position originale en utilisant les écrous moletés inclus dans la livraison. Caractéristiques détaillées Conçus et fabriqués aux États-Unis Fraisés CNC en aluminium aéronautique 6061 T6 Réglables de manière variable, permettant un rehaussement du pare-brise entre 10 mm et 100 mm Des logos ALTRIDER "A" et "T7" gravés au laser Compatibles avec le Stabilisateur de Cockpit ALTRIDER (vendu séparément, voir ci-dessous) ainsi qu'avec des supports GPS et des rehausses de guidon La livraison contient tous les éléments nécessaires pour le montage  Disponibles en noir anodisé  Adaptée aux modèles suivants:Yamaha Tenere 700 Standard     2019-2024Yamaha Tenere 700 Rally            2020-2024Yamaha Tenere 700 World Raid  2022-2024ATTENTION: La livraison ne contient aucun pare-brise! Fabricant AltRider3708 Airport Way SouthSeattle, WA 98134-2217, États-UnisPage d'accueilDistribution:AltRiderSpectrumlaan 312665 NM BleiswijkPays-BasPage d'accueil